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一、海上風電前景
近年來，海上風電項目建設正如火如荼，國家出臺了一系列政策，支持海上風電產業發展。例如，《“十四五”可再生能源發展規劃》《“十四五”現代能源體系規劃》《關于完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見》要求，堅持陸海并重，推動風電協調快速發展，完善海上風電產業鏈，鼓勵建設海上風電基地，海上風電作為重要的海洋新興產業，擁有良好的發展前景。
與陸地風電相比，海上風電所處的高濕度、高鹽霧、長日照、海水、海泥、漂浮物、浮冰等惡劣的海洋環境，必然使海上風機面臨嚴峻的腐蝕考驗，且維修成本巨大，因此海上風電設計壽命一般在25年以上，其防腐蝕設計壽命也應超過25年，同時腐蝕控制系統也必須能夠承受各種環境的考驗，比如海泥、海水、浪花飛濺、海洋大氣以及持續的機械損傷、磨損。

二、海上風電腐蝕環境
海上風電的腐蝕環境較為嚴酷，其腐蝕區域可分為：海洋大氣區、浪濺區、潮差區、海水全浸區和海泥區，風電機組。
1、海洋大氣區
海水蒸發形成了高鹽含量高濕度的海洋大氣，在鋼結構表面可附著積聚鹽分和水膜，同時由于鋼結構成分中有少量碳原子的存在， 極易形成無數個原電池， 有利于電化學腐蝕的進行，腐蝕等級為 ISO 12944 規定的 CX級，腐蝕速率為內陸地區大氣腐蝕速率的 4-15 倍。海上風力發電機組并非全部完全曝露在 CX的環境中，通過防腐結構設計，可將內部區域腐蝕等級下降。

2、浪濺區與潮差區
浪濺區與潮差區均為干濕交替區， 表面鹽含量高于大氣區，海水氧含量高于全浸區，同時海水中夾雜的泥沙和海面浮游物體對其進行沖刷撞擊，因此形成了最為苛刻的腐蝕環境。一般腐蝕速率為 0.3-0.5mm/ 年，最高可大 1mm/ 年，約為全浸區的 3-10 倍。
3、海水全浸區和海泥區
全浸區的設施長期浸泡在海水中，腐蝕受到海水鹽度、海水溫度、溶解氧濃度、水中污染物和海生物的影響。圖 1 所示，在平均低潮位以下附近的海水全浸區又出現一個腐蝕峰值，在平均低潮位以上附件的區域則出現腐蝕最低值，這是因為隨著潮位的漲落，水線上方濕潤的鋼表面供氧總要比浸在海水中的水線下方鋼表面充分得多，而且彼此構成一個回路，形成氧濃差腐蝕電池，富氧區為陰極，得到了不同程度的保護，腐蝕最弱，相對缺氧區為陽極，則作為陽極而出現一個明顯的腐蝕峰值。海泥區是飽和的海水土壤，鹽含量高、電阻率低、供氧不足，還存在土壤的化學腐蝕與生物腐蝕。

三、海上風電防腐涂料設計
江銳涂料專家認為海上風電所處腐蝕環境是復雜的，海上風電機組的防腐蝕是一個系統的問題，對于機組的每一部分，首先在結構密閉性設計方面和材料選擇方面應考慮到防腐蝕問題，再從防腐涂層方面進一步加強。針對各個部位的腐蝕特點，設計合理的涂層配套體系，才能保障風電設施的安全運行，達到設計壽命25年以上。
江銳重防腐涂料產品已廣泛應用于諸多海上風場；我們已經參與國內多個海上風電項目。在多個風電項目中為海上風機葉片、塔筒、升壓站、樁基構件提供防腐保護。高品質的產品和服務得到市場和客戶的廣泛認可。
四、涂裝工藝
風電塔筒防腐工藝包括環境控制、表面處理、涂層施工、質量控制四個步驟。通過去除氧化物、油脂和污垢，選擇適合的環氧或聚氨酯涂料進行分層施工，進行質量檢測，及時發現并修補涂層問題，可實現風電塔筒的防腐效果，確保安全可靠運行。
4.1 環境控制
主要包括溫度、濕度和露點溫度。通常涂裝過程中環境溫度需大于5 ℃。溫度過低影響涂料的固化且黏度較高，需另加稀釋劑。溫度過高則溶劑揮發太快，易出現漆膜缺陷。空氣相對濕度要≤85%，過大會影響漆膜的干燥。聚氨酯漆、氟碳漆等施工時，相對濕度應控制在80%以內，以免表面發花。鋼基材表面溫度須高于露點溫度3 ℃以上，嚴禁表面結露。
4.2 表面處理
鋼鐵表面的油、水、灰塵、鹽和鐵銹等影響涂層的附著力和防腐性能，必須對底材進行徹底的表面處理。塔筒基材的表面處理包括除油、鹽分、銹蝕、噴砂等。噴砂前，用專用清洗劑清除所有油脂，沖洗掉所有殘余物，干燥后進行噴砂。噴砂完成后，徹底清除基材表面灰塵和噴砂殘渣，并檢查噴砂表面清潔度和粗糙度，一般為ISO 8501-1 Sa2.5。表面處理結束后，應確保基材表面清潔、干燥、無油脂，并盡快涂裝第1道底漆，間隔時間一般不宜超過4 h，時間越短越好。如果鋼材表面出現返銹、或被污染現象，必須重新對基材進行表面處理到所要求級別才可繼續涂裝。
4.3 涂裝施工
在通風良好的室內施工，避免風沙和灰塵對施工的影響。認真閱讀涂裝工藝文件和說明書。嚴格按照設計工藝要求進行施工，涂裝間隔時間應符合產品技術要求。涂料施工前采用電動或氣動攪拌裝置充分攪拌至均勻。高壓無氣噴涂用于構件大面積噴涂施工，刷涂和輥涂適用于小面積施工或預涂和小面積修補。

4.4 質量控制
涂裝承包商應制定涂裝質量控制程序，并建立完善的質量控制體系。利用測厚儀、溫濕度計、露點儀、表面粗糙度樣板、附著力測試儀、鹽分測試儀等和有效的涂裝標準

GB/T 33630-2017《海上風力發電機組防腐要求 》
GB/T 33423 《沿海及海上風電機組防腐技術規范》
GB/T 31817 《風力發電設施防護涂裝技術規范》
NB/T 31006 《海上風電場鋼結構防腐蝕技術標準》
ISO/TS 19392-1 《色漆和清漆—風力渦輪機轉子葉片的涂層系統 第一部分：最低要求和耐候性》
ISO/TS 19392-2 《色漆和清漆—風力渦輪機轉子葉片的涂層系統 第二部分：用旋轉臂測定和評估耐雨水侵蝕性》
DB 43/T 1774.1《陸上風力發電機組防腐蝕技術規范 第一部分：鋼結構零部件》

1、設計依據
環境條件:大氣環境對建筑鋼結構長期作用下的腐蝕性等級可按表 1 確定。

大氣環境腐蝕性分類和典型環境案例
腐蝕性級別	單位面積上質量和厚度損失（經第一年暴露后）				溫性氣候下的典型環境案例（僅供參考）
	底碳鋼		鋅		外部	內部
	質量損失	厚度損失	質量損失	厚度損失
	/g·m2	/um	/g·m2	/um
C1很低	≤10	≤1.3	≤0.7	≤0.1	/	加熱的建筑物內部，空氣潔凈，如辦公室、商店、學校和賓館等
C2低	＞100-200	＞1.3-25	＞0.7-5	＞0.1-0.7	低污染水平的大氣，大部分是鄉村地帶	冷凝有可能發生的未加熱的建筑（如庫房、體育館等）
C3中	＞200-300	＞25-50	＞5-15	＞0.7-2.1	城市和工業大氣，中等的二氧化硫污染以及低鹽度沿海區域	高溫度和有些空氣污染的生產廠房內，如食品加工廠、洗衣廠、酒廠、乳制品工廠等
C4高	＞400-650	＞50-80	＞15-30	＞2.1-4.2	中等含鹽度的工業區和沿海區域	化工廠、游泳池、沿海船舶和造船廠等
C5很高	＞650-1500	＞80-200	＞30-60	＞4.2-8.4	高濕度和惡劣天氣的工業區域和高鹽度的沿海區域	冷凝和高污染持續發生和存在的建筑和區域
CX極端	＞1500-5500	＞200-700	＞60-180	＞8.4-25	具有高含鹽度的海上區域以及具有極高濕度和侵略性大氣的熱帶亞熱帶工業區域	具有極高濕度和侵蝕性大氣的工業區域
注：定義腐蝕性級別所使用的損失值與ISO9223中給出的是相同的。

二、海上風電腐蝕環境
海上風電設計壽命一般在25年以上，其防腐蝕設計壽命也應超過25年，同時腐蝕控制系統也必須能夠承受各種環境的考驗，比如海泥、海水、浪花飛濺、海洋大氣以及持續的機械損傷、磨損等，結合海洋腐蝕環境分區及海上風電結構所處的位置，江銳涂料專家以單樁基礎的風機為例，海上風電結構可分為四個環境分區，而環境分區、腐蝕環境分區與環境腐蝕性三者之間的關系見表1。

環境部位	腐蝕環境分區	ISO 12944標準的腐蝕環境
區域A	內外部的海泥區	Im3/Im4
	內外部的全浸區	Im2/Im4
區域B	內外部的飛濺區 潮差區 低水位區	Im2/CX
區域C	外部大氣區	C5/CX
區域D	內部大氣區	C4

表1：海上分電腐蝕環境分區示意圖

標準	環境腐蝕性等級或部位	涂層配套			總膜厚
		底漆	中間漆	面漆
ISO 12944-5	C5	富鋅底漆	環氧云鐵中間漆	聚氨酯面漆	320μm
		環氧底漆	環氧云鐵中間漆	聚氨酯面漆	360μm
		熱噴鋅/熱浸鋅	封閉漆+環氧云鐵中間漆	聚氨酯面漆	240μm
	C4	富鋅底漆	環氧云鐵中間漆	/	260μm
		環氧底漆	環氧云鐵中間漆	/	300μm
	Im2、Im3/Im4	環氧漆料			600μm
		環氧底漆			540μm
ISO 12944-9	CX	富鋅底漆	環氧云鐵中間漆	聚氨酯面漆	280μm
		環氧底漆	環氧云鐵中間漆	聚氨酯面漆	350μm
		熱噴鋅/熱浸鋅	封閉漆+環氧云鐵中間漆	聚氨酯面漆	200μm
	CX和Im4	環氧涂料			600μm
	Im4	環氧涂料			800μm
		環氧涂料			350μm
Norsork M-501	大氣區	富鋅底漆	環氧云鐵中間漆	聚氨酯面漆	280μm
	飛濺區	環氧漆	環氧漆	-	600μm
	全浸區	環氧漆	環氧漆	-	350μm
GB/T 31817	塔筒外表面	環氧富鋅底漆	環氧云鐵中間漆	聚氨酯面漆	320μm
	塔筒內表面	環氧富鋅底漆	環氧云鐵中間漆	-	240μm
	大氣區（基礎）	環氧玻璃鱗片漆	-	聚氨酯面漆	580μm
	潮汐和浪濺區	環氧玻璃鱗片漆	-	-	600μm
	水下區	環氧玻璃鱗片漆	-	-	500μm
	樁基內表面暴露區	環氧玻璃鱗片漆	-	-	600μm
NB/T 31006	大氣區	富鋅底漆	環氧云鐵中間漆	聚氨酯面漆 或氟樹脂面漆	100μm
	浪濺區	富鋅底漆	環氧漆	-	500μm
	全浸區	富鋅底漆	環氧漆	-	460μm
	內部區	富鋅底漆	環氧漆	-	240μm

一、風電葉片的材料
風電葉片（wind turbine blades）是風電機組中有效捕獲風能的關鍵部件，葉片長度隨風電機組單機容量的提高而不斷增長。根據頂旋理論，為獲得更大的發電能力，風力發電機需安裝更大的葉片。
目前，風電葉片的主流材料是復合材料，特別是玻璃纖維增強塑料（GRP）和碳纖維增強塑料（CFRP）。
玻璃纖維增強塑料 (GRP)：GRP是目前最常用的風電葉片材料之一，它具有良好的強度和剛度，制造成本相對較低，但是與碳纖維相比，GRP的韌性較差，耐久性也較低。
碳纖維增強塑料 (CFRP)：CFRP是另一個重要的材料選擇，尤其是在葉片的大梁或主梁部分，它具有極高的強度、剛度和低密度，能夠顯著減輕葉片的重量，提高其整體性能。CFRP的使用有助于減少動力損失和噪音，但由于成本較高，通常只用于葉片的關鍵部分。

風機葉片部位	腐蝕控制方案
區域C	復合材料+涂層

二、海上風電葉片要求
我們以GB/T 33630-2017《海上風力發電機組 防腐要求 》為例，來詳細讀一下海上風電的測試要求，葉片防護涂層性能要求如下：

試驗項目	試驗時間	性能指標
附著力	/	≥5MPa
彎曲試驗	/	不開裂、不剝落
高低溫交變濕熱	1000h	不起泡、不剝落、不生銹、不失光；附著力≥5MPa
耐人工加速老化	2000h	不起泡、不剝落、不生銹、不開裂、不粉化  變色：2級， 失變：2級；附著力≥5MPa
耐濕熱	1000h	不起泡、不剝落、不開裂；失變：2級；附著力≥5MPa
耐鹽霧	3000h	不起泡、不剝落、不開裂；附著力≥5MPa
耐水性	240h	不起泡、不剝落、不開裂；失光：1級；變色：1級
耐油性	4h	不起泡 ，變色：1級
耐酸性	240h	不起泡 ，變色：1級
耐堿性	240h	不起泡 ，變色：1級
耐磨性	/	平均質量損耗≤30mg
耐沖擊	/	不開裂、不剝落、無皺紋

區域C：風電葉片油漆（帶防結冰涂層）

設計依據	ISO12944-5：2017 色漆和清漆防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護
所處環境	CX極端；外部：具有高含鹽度的海上區域以及具有極高濕度和侵略性大氣的熱帶亞熱帶工業區域
設計年限	VH超長期
表面處理	ISO 8501-1 ：表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹、油漆涂層等附著物
涂裝部位	葉片

涂層	涂料類型	涂料名稱	顏色	配套稀釋劑	A:B配套	膜厚μm
第一道	DreamCover	石墨烯低表面處理底漆 DreamCover 220 Gns	灰色,淺灰色,紅棕色,白色 中光	石墨烯專用稀釋劑 DreamThinner 17 Gns	25:5	120
第二道	DreamDur	高光丙烯酸聚氨酯面漆 DreamDur 550 HD	支持勞爾、國標調色	聚氨酯稀釋劑 DreamThinner 10	21.4:3.6	80
第三道	DreamDur	江銳防結冰面漆 DreamDur 660	透明	聚氨酯稀釋劑 DreamThinner 10	22.73:2.27	40
合計						240

一、海上風電樁基礎防腐要求
海上風機常用的基礎形式有單樁基礎、重力式基礎、三角架式基礎、導管架式基礎、多樁式基礎、導管架式基礎和漂浮式基礎。單樁基礎、三角架式基礎、導管架式基礎、多樁式基礎、導管架式和漂浮式基礎通常為鋼質結構，所處環境分區為區域A~區域C，區域A一般采用涂層和陰極保護聯合保護的方式進行腐蝕控制，區域B通常采用腐蝕預留和涂層聯合保護的方式進行腐蝕控制，陰極保護也能對該區域的腐蝕控制起一定作用，區域3一般采用涂層進行腐蝕控制。涂層可參考ISO 12944-5、ISO 12944-9、Norsork M-501、GB/T 31817或NB/T 31006進行設計（見表2），從表2中可以看出，國內大氣區C5腐蝕環境等級的涂層配套的標準主要參照了國外標準ISO 12944-5，具體方案是富鋅底漆+環氧中間漆+聚氨酯面漆，總膜厚320μm；國內的標準未體現CX腐蝕環境等級的涂層配套，而ISO12944-9和Norsok M-501標準中采用富鋅底漆+環氧中間漆+聚氨酯面漆，總膜厚280微米。

樁基礎部位	腐蝕控制方案
區域A	陰極保護+涂層
區域B	熱浸鋅/熱噴鋅+涂層
區域C	涂層

*單樁基礎、重力式基礎、三角架式基礎、導管架式基礎、多樁式基礎、導管架式基礎、漂浮式基礎常用的防腐方案。

性能參數項目	執行標準	性能要求	適用區域
漆膜外觀	目測	連續、平整、顏色與色卡一致，不得有漏涂、針孔、氣泡、裂紋等缺陷。當有缺陷按照規格書5執行修補	大氣區、浪濺區、浸沒區
干膜厚度	GB/T 13452.2-2008	每10平方米取5個基準面，第個基準面采用3點測量，3點厚度的平均值為該基準面局部涂層的厚度值。如達不到設計要求，必須進行補噴直到滿足厚度要求。	大氣區、浪濺區、浸沒區
鹽水浸泡試驗	GB/T 9274	測試應在23±2℃下進行，最好采用單獨試件浸入試液槽，試件應是同一性質，以保證試液不受試件影響。	鹽水浸泡試驗適用于浪濺區、浸沒區
鹽霧循環試驗	GB/T 1771	鹽霧箱內的溫度應為35±2℃,應進行兩次平行測定，已噴霧過的試驗溶液不應重復使用。	鹽霧循環試驗適用于大氣區
鋼材面附著力，力拉開法	GB/T 5210-2006	待涂層完全固化后（涂裝結束后5~7天）進行涂層附著力測試，8MPa(除第三方報告外，現場掛板檢測，在工程樁上試驗）對于電纜J型管外表面（熱浸鋅+油漆）涂層附著力5MPa	大氣區、浪濺區、浸沒區
耐磨性	GB/T 1767-2006	＜100mg(1000克，1000轉)	大氣區、浪濺區、浸沒區
耐氯離子滲透性	JTJ 275-2000(30天)	＜5x10	浪濺區、浸沒區
耐陰極剝離性	GB/T 7790-2008	無明顯起泡、無剝離	浪濺區、浸沒區

二、海上風電樁基涂料防腐解決方案

區域A：內外部的海泥區+內外部的全浸區
海泥區位于全浸區以下，是飽和了海水的土壤，它是一種比較復雜的腐蝕環境，既有土壤的腐蝕特點，又有海水的腐蝕行為。海泥中的硫酸鹽還原菌會在缺氧環境下生長繁殖，對風電樁基造成比較嚴重的腐蝕。
全浸區長期浸泡在海水中，由于風電的樁基在海水中的腐蝕受氧的還原反應所控制，所以溶解氧對鋼鐵腐蝕起主導作用。鋼鐵在潮差帶出現腐蝕最低值，其值甚至小于海水全浸和海底土壤的腐蝕率。這是由于鋼樁在海洋環境中，隨著潮位的漲落，水線上方濕潤后的鋼材表面上的供氧比浸在海水中水線下方的鋼材表面充分得多，且彼此構成回路，形成了一個宏觀條件下的氧濃差腐蝕電池，使整個潮差帶都得到了不同程度的保護，但是在平均潮位以下的部分則作為陽極而受到明顯腐蝕。
表1：樁基的海泥區、全浸區采用石墨烯玻璃鱗片技術

設計依據	ISO12944-5：2017 色漆和清漆防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護
所處環境	Im4；海水或微咸水：帶有陰極保護的浸入式結構（例如海上結構）
設計年限	VH超長期
表面處理	ISO 8501-1 Sa2.5：非常徹底的噴射或拋射除銹。鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹、油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡僅是點狀或條狀的輕微色斑。
涂裝部位	樁基內外部的海泥區+內外部的全浸區

涂層	涂料類型	涂料名稱	顏色	配套稀釋劑	A:B配套	膜厚μm
第一道	DreamCover	石墨烯玻璃鱗片底漆 DreamCover 152 Gns	黑色，黃色	石墨烯專用稀釋劑 DreamThinner 17 Gns	23.3:3.7	400
第二道	DreamCover	石墨烯玻璃鱗片底漆 DreamCover 152 Gns	黑色，黃色	石墨烯專用稀釋劑 DreamThinner 17 Gns	23.3:3.7	400
合計						800

表2：樁基的飛濺區、潮差區、低水位區采用石墨烯涂料技術
海上風電樁基礎是貫穿海泥至大氣的連續鋼結構，其腐蝕特征有別于單獨處于各區域的鋼鐵。單個掛片的碳鋼腐蝕速度，潮差區比全浸區要高1~2倍，而上下連續的平臺結構，在潮差區受到的腐蝕卻比全浸區要輕一些。考慮到施工、維修以及陰極保護效果等因素的影響，也可把潮差區并入飛濺區考慮。

設計依據	ISO12944-5：2017 色漆和清漆防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護
所處環境	Im2；海水或微咸水：沒有陰極保護的浸入式結構（例如：港口區域，如閘門、水閘或防波堤
設計年限	VH超長期
表面處理	ISO 8501-1 Sa2.5：非常徹底的噴射或拋射除銹。鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹、油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡僅是點狀或條狀的輕微色斑。
涂裝部位	樁基礎內外部的飛濺區/潮差區/低水位區

涂層	涂料類型	涂料名稱	顏色	配套稀釋劑	A:B配套	膜厚μm
第一道	DreamCover	石墨烯玻璃鱗片底漆 DreamCover 152 Gns	黑色，黃色	石墨烯專用稀釋劑 DreamThinner 17 Gns	23.3:3.7	500
第二道	DreamCover	石墨烯玻璃鱗片底漆 DreamCover 152 Gns	黑色，黃色	石墨烯專用稀釋劑 DreamThinner 17 Gns	23.3:3.7	500
第三道	DreamDur	氟碳面漆 DreamDur 22F	支持勞爾、國標調色	專用稀釋劑 DreamThinner X	22.73:2.27	80
合計						1080

表3：樁基的大氣區采用石墨烯涂料技術
在樁基的鋼鐵表面易形成水膜，海洋大氣鹽分多，它們在鋼鐵表面積沉，與水膜形成導電良好的液膜電解質，形成有利的電化學腐蝕條件，海洋大氣對鋼鐵的腐蝕程度要比內陸大氣高4~5倍。

設計依據	ISO12944-5：2017 色漆和清漆防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護
所處環境	CX極端；外部：具有高含鹽度的海上區域以及具有極高濕度和侵略性大氣的熱帶亞熱帶工業區域
設計年限	VH超長期
表面處理	ISO 8501-1 Sa2.5：非常徹底的噴射或拋射除銹。鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹、油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡僅是點狀或條狀的輕微色斑。
涂裝部位	樁基礎大氣區

涂層	涂料類型	涂料名稱	顏色	配套稀釋劑	A:B配套	膜厚μm
第一道	DreamZinc	石墨烯鋅粉底漆 DreamZinc 60 Gns	石墨灰	石墨烯專用稀釋劑 DreamThinner 17 Gns	34.72:3.26	100
第二道	DreamCover	環氧云鐵中間漆 DreamCover 150	淺灰云母氧化鐵	環氧稀釋劑 DreamThinner 17	25.2:6.8	120
第三道	DreamDur	氟碳面漆 DreamDur 22F	支持勞爾、國標調色	專用稀釋劑 DreamThinner X	22.73:2.27	60
合計						280

一、風電塔筒防腐要求
風電塔筒是風力發電的塔桿，是風電機組中的主要支承裝置，主要是將機艙和風輪托舉到所需的高度，對主機及葉片起到支撐的作用，同時還能吸收機組的震動，對其進行分析和控制是風電機組設計過程中必不可少的工序。
海洋腐蝕環境包括海洋大氣腐蝕環境和海水腐蝕環境，塔筒在海洋海洋中所處的具體位置不同而劃分為不同的腐蝕區域，其腐蝕機理和腐蝕類型也各不相同。其腐蝕區域可劃分為海洋大氣腐蝕、潮差區腐蝕、浪花飛濺區腐蝕、海水全浸區腐蝕及海泥區腐蝕。

塔筒部位	腐蝕控制方案
區域C	塔筒外部：碳鋼+涂層
區域D	塔筒內部：碳鋼+涂層

二、風電塔筒涂料防腐解決方案
表1：塔筒外表面采用的石墨烯涂料技術

設計依據	ISO12944-5：2017 色漆和清漆防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護
所處環境	CX極端；外部：具有高含鹽度的海上區域以及具有極高濕度和侵略性大氣的熱帶亞熱帶工業區域
設計年限	VH超長期
表面處理	ISO 8501-1 Sa2.5：非常徹底的噴射或拋射除銹。鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹、油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡僅是點狀或條狀的輕微色斑。
涂裝部位	塔筒外表面

涂層	涂料類型	涂料名稱	顏色	配套稀釋劑	A:B配套	膜厚μm
第一道	DreamZinc	石墨烯鋅粉底漆 DreamZinc 60 Gns	石墨灰	石墨烯專用稀釋劑 DreamThinner 17 Gns	34.72:3.26	80
第二道	DreamCover	環氧云鐵中間漆 DreamCover 150	淺灰云母氧化鐵	環氧稀釋劑 DreamThinner 17	25.2:6.8	180
第三道	DreamDur	丙烯酸聚氨酯面漆 DreamDur 550	支持勞爾、國標調色	聚氨酯稀釋劑 DreamThinner 10	21.4:3.6	60
合計						320

海洋大氣是指在海平面以上由于海水的蒸發，形成含有大量鹽分的大氣環境。此種大氣中鹽霧含量較高，對金屬有很強的腐蝕作用。與浸于海水中的鋼鐵腐蝕不用，海洋大氣腐蝕同其他環境中的大氣腐蝕一樣是由于潮濕的氣體在物體表面形成一層薄水膜而引起的。海洋大氣中相濕度較大，同時由于海水飛沫中含有氯化鈉粒子，所以空氣的相對濕度都高于它的臨界值；以及潮差區的鋼鐵表面經常會與含有飽和氧氣的海水接觸，由于海洋潮差變化的原因而使鋼鐵腐蝕加劇，在有浮游物體和冬季流冰的海域，潮差區的鋼鐵還會受到撞擊。
表2：塔筒內表面油性防腐涂料方案

設計依據	ISO12944-5：2017 色漆和清漆防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護
所處環境	CX極端；內部：具有極高濕度和侵蝕性大氣的工業區域
設計年限	VH超長期
表面處理	ISO 8501-1 Sa2.5：非常徹底的噴射或拋射除銹。鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹、油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡僅是點狀或條狀的輕微色斑。
涂裝部位	塔筒內表面

涂層	涂料類型	涂料名稱	顏色	配套稀釋劑	A:B配套	膜厚μm
第一道	DreamZinc	石墨烯鋅粉底漆 DreamZinc 60 Gns	石墨灰	石墨烯專用稀釋劑 DreamThinner 17 Gns	34.72:3.26	80
第二道	DreamCover	環氧云鐵中間漆 DreamCover 150	淺灰云母氧化鐵	環氧稀釋劑 DreamThinner 17	25.2:6.8	240
合計						320

一、海上風電升壓站防腐要求
海上升壓站平臺一般由多層鋼結構平臺組成，包含甲板、立柱、欄桿、爬梯護籠、梁、斜撐管等部件，以及配合設備安裝的管件、緊固件、支架。主要由低合金鋼或者碳鋼焊接而成，重要附件采用不銹鋼制成，爬梯及欄桿等會選擇熱浸鍍鋅鋼。

升壓站部位	腐蝕控制方案
區域C	碳鋼+涂層
區域C	熱浸鋅/熱噴鋅/不銹鋼/鋁合金+涂層

上升壓站平臺外部直接暴露在海上大氣環境中，根據ISO 12944-2標準中的腐蝕環境分類，海上升壓站平臺外表面處于C5/CX腐蝕環境，即非常高的海洋腐蝕環境。
二、海上風電升壓站涂料防腐解決方案
根據海上環境腐蝕特點，海上升壓站平臺處于海洋大氣區，海洋大氣區具有濕度高、鹽分高、干、濕循環效應明顯等特點。由于海洋大氣濕度大，水蒸氣在毛細管作用、吸附作用、化學凝結作用的影響下，會附著在鋼材表面上形成一層水膜，CO2、SO2和一些鹽分溶解在水膜中，使之成為導電性很強的電解質溶液，鐵作為陽極在電解質溶液中被氧化而失去電子，變成鐵銹。另外，Cl-有穿透作用，能加速鋼材的點蝕、不銹鋼的應力腐蝕和縫隙腐蝕等局部腐蝕，低碳鋼暴露1a后的腐蝕大于80-200μm，鍍鋅層一年腐蝕速率為4.2μm -8.4μm/a 。腐蝕嚴重影響了海洋平臺結構材料的力學性能，從而影響到海洋平臺的使用安全，海洋大氣區的防腐措施主要采用涂層或金屬鍍層。
表1：甲板采用石墨烯涂料技術

設計依據	ISO12944-5：2017 色漆和清漆防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護
所處環境	CX極端；外部：具有高含鹽度的海上區域以及具有極高濕度和侵略性大氣的熱帶亞熱帶工業區域
設計年限	VH超長期
表面處理	ISO 8501-1 Sa2.5：非常徹底的噴射或拋射除銹。鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹、油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡僅是點狀或條狀的輕微色斑。
涂裝部位	甲板面走道等戶外部分

涂層	涂料類型	涂料名稱	顏色	配套稀釋劑	A:B配套	膜厚μm
第一道	DreamZinc	石墨烯鋅粉底漆 DreamZinc 60 Gns	石墨灰	石墨烯專用稀釋劑 DreamThinner 17 Gns	34.72:3.26	100
第二道	DreamCover	環氧云鐵中間漆 DreamCover 150	淺灰云母氧化鐵	環氧稀釋劑 DreamThinner 17	25.2:6.8	120
第三道	DreamDur	丙烯酸聚氨酯面漆 DreamDur 550	支持勞爾、國標調色	聚氨酯稀釋劑 DreamThinner 10	21.4:3.6	60
合計						280

表2：浸鍍鋅鋼防腐涂層體系

標準	涂層體系	NDFT/μm
ISO 12944-2007	底漆：環氧底漆	320
	面漆：聚氨酯面漆
NORSOK M-501	底漆：環氧底漆	225
	中間漆：環氧云鐵中間漆
	面漆：聚氨酯面漆
NACE SP 0108	底漆：環氧底漆	225
	面漆：聚氨酯面漆

表3：熱浸鋅的欄桿、爬梯、護籠采用石墨烯涂料技術

設計依據	ISO12944-5：2017 色漆和清漆防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護
所處環境	CX極端；外部：具有高含鹽度的海上區域以及具有極高濕度和侵略性大氣的熱帶亞熱帶工業區域
設計年限	VH超長期
表面處理	ISO 8501-1 St2：徹底的手工和動力工具除銹鋼材表面應無可見的油脂和污垢，并且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆層等附著物。
涂裝部位	熱浸鋅的欄桿、爬梯、護籠

涂層	涂料類型	涂料名稱	顏色	配套稀釋劑	A:B配套	膜厚μm
第一道	DreamCover	鍍鋅專用底漆 DreamCover 221	淺灰色 中光	環氧稀釋劑 DreamThinner 17	25:5	160
第二道	DreamDur	丙烯酸聚氨酯面漆 DreamDur 550	支持勞爾、國標調色	聚氨酯稀釋劑 DreamThinner 10	21.4:3.6	80
合計						240

表4：不銹鋼管件采用石墨烯涂料技術

設計依據	ISO12944-5：2017 色漆和清漆防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護
所處環境	CX極端；外部：具有高含鹽度的海上區域以及具有極高濕度和侵略性大氣的熱帶亞熱帶工業區域
設計年限	VH超長期
表面處理	ISO 8501-1 St2：徹底的手工和動力工具除銹鋼材表面應無可見的油脂和污垢，并且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆層等附著物。
涂裝部位	不銹鋼管件

涂層	涂料類型	涂料名稱	顏色	配套稀釋劑	A:B配套	膜厚μm
第一道	DreamCover	鍍鋅專用底漆 DreamCover 221	淺灰色 中光	環氧稀釋劑 DreamThinner 17	25:5	160
第二道	DreamDur	丙烯酸聚氨酯面漆 DreamDur 550	支持勞爾、國標調色	聚氨酯稀釋劑 DreamThinner 10	21.4:3.6	80
合計						240

NORSOK M-501及NACE SP 0108標準對不銹鋼防腐蝕涂層體系的要求見表3。
表5：高強螺栓、螺母緊固件

設計依據	ISO12944-5：2017 色漆和清漆防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護
所處環境	CX極端；外部：具有高含鹽度的海上區域以及具有極高濕度和侵略性大氣的熱帶亞熱帶工業區域
設計年限	VH超長期
表面處理	ISO 8501-1 Sa3：非常徹底的手工和代理工具除銹鋼材表面應無可見的油脂和污垢，并且沒有附著不牢的氧化皮、鐵銹和油漆層等附著物。除銹應比St2更為徹底，底材顯露部分的表面應具有金屬光澤。
涂裝部位	高強螺栓、螺母緊固件

涂層	涂料類型	涂料名稱	顏色	配套稀釋劑	A:B配套	膜厚μm
第一道	DreamZinc	冷噴鋅 DreamZinc 96	鋅灰色	冷噴鋅稀釋劑 DreamThinner 16 AX	30:0	100
第二道	DreamZinc	冷噴鋅 DreamZinc 96	鋅灰色	冷噴鋅稀釋劑 DreamThinner 16 AX	30:0	100
合計						200

高強螺栓、螺母在安裝過程中或使用期間，螺栓和螺母可能會遭受物理損傷，如劃痕或碰撞，這些損傷會破壞表面的防腐涂層，成為腐蝕的起點。NACE SP 0108標準詳細描述了緊固件的涂層體系，緊固件應采用可達到與鋼結構相同耐久性的防腐蝕措施。
區域C：變壓器內壁

設計依據	ISO12944-5：2017 色漆和清漆防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護
所處環境	CX極端；外部：具有高含鹽度的海上區域以及具有極高濕度和侵略性大氣的熱帶亞熱帶工業區域
設計年限	VH超長期
表面處理	ISO 8501-1 Sa2.5：非常徹底的噴射或拋射除銹。鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹、油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡僅是點狀或條狀的輕微色斑。
涂裝部位	變壓器內壁

涂層	涂料類型	涂料名稱	顏色	配套稀釋劑	A:B配套	膜厚μm
第一道	DreamCover	酚酫環氧儲罐漆 DreamCover 108	淺灰色 中光	環氧稀釋劑 DreamThinner 17	27.96:2.04	100
第二道	DreamCover	酚酫環氧儲罐漆 DreamCover 108	淺灰色 中光	環氧稀釋劑 DreamThinner 17	27.96:2.04	100
合計						200

表6：變壓器外壁采用石墨烯技術

設計依據	ISO12944-5：2017 色漆和清漆防護漆體系對鋼結構的腐蝕防護
所處環境	CX極端；外部：具有高含鹽度的海上區域以及具有極高濕度和侵略性大氣的熱帶亞熱帶工業區域
設計年限	VH超長期
表面處理	ISO 8501-1 Sa2.5：非常徹底的噴射或拋射除銹。鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹、油漆涂層等附著物，任何殘留的痕跡僅是點狀或條狀的輕微色斑。
涂裝部位	變壓器內壁

涂層	涂料類型	涂料名稱	顏色	配套稀釋劑	A:B配套	膜厚μm
第一道	DreamZinc	石墨烯鋅粉底漆 DreamZinc 60 Gns	石墨灰	石墨烯專用稀釋劑 DreamThinner 17 Gns	34.72:3.26	80
第二道	DreamCover	環氧云鐵中間漆 DreamCover 150	淺灰云母氧化鐵	環氧稀釋劑 DreamThinner 17	25.2:6.8	140
第三道	DreamDur	丙烯酸聚氨酯面漆 DreamDur 550	支持勞爾、國標調色	聚氨酯稀釋劑 DreamThinner 10	21.4:3.6	60
合計						280

在近年來的能源轉型浪潮中，風能作為一種清潔、可再生的能源選擇迅速崛起。而在風力發電發展的海上風電也逐漸成為了一個新的熱點，與陸地風電相比，海上風電具有更加豐富的風資源和更好的發電效率，相應能為人們創造更多的清潔能源。海上環境中的高溫、高濕、強風、海鹽等因素的影響也讓海上風電防腐施工面臨一些新的問題。本文將會對這些問題進行詳細介紹，并給出解決方案。

一、截面涂覆不均勻
由于海上風電塔的高度較高，施工過程中的重量控制和班組工作很難保證涂層涂覆的均勻性，海上鹽霧也容易對風力塔進行腐蝕，不均勻涂層則使得腐蝕局部的防護效果大打折扣。
解決方案：
1.增加涂層鏟除
在施工現場統一配備大面積鏟除機器，對涂料施工后不符合標準的部位進行重點清理，保證涂層的均勻性。
2.加強質量管理
對于施工涂層均勻性質量進行檢驗，確保整個涂層的厚度和粘附力符合規范要求。
二、涂層龜裂
海上風電使用的鋼材較為堅硬，而且在海洋環境下更容易出現龜裂的情況，夏季溫度高、光線強，這些都將導致破壞涂層的環境因素更加強烈。
解決方案：
1.增加防護層
可以在涂層的基礎上添加一層特殊的防護膜，以增加涂層的防水、防鹽、抗紫外線等性能。
2.使用防腐涂料
選擇合適的防腐涂料，確保涂層初始防腐蝕效果，并在施工中注意溫度、濕度等方面的控制。
三、損傷外觀效果
由于海上風電環境惡劣，施工過程中也難免會對外觀產生損傷，從而影響塔的美觀效果。
解決方案：
1.增加保護措施
在風電塔的外層設置合適的保護措施，比如使用塑料袋、防護布等材料進行包裹，避免外在因素對外觀造成損害。
2.及時維修外觀
對于已經受損的風電塔外觀，需要及時進行維修，以恢復外觀美觀度和整體維修效果。
海上風電防腐施工問題需要采取科學合理的防腐工藝和技術措施，切實加強防護，改善現有施工技術和工藝，不斷推進防腐施工創新，提高海上風電塔體質及使用壽命，促進海洋環境下風電信息化、數字化應用的廣泛普及，更好地為人們提供清潔、可靠、安全的清潔能源。